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发布时间:2019-03-25 12:09:38
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 []资料图:游客冒雨在清华大学校门外排队等候入校参观♀♀♀♀♀♀♀。中新社记者 贾天勇 摄[]“双一流”高♀♀♀♀⌒1环殖闪宋宓担[]教育部:作者♀♀♀∽约悍值[]本报记者 张盖伦[]关于“双一流”,逾♀♀≈有了新动静。[]近日,♀♀∫黄题为《教育部批复42所双一流大学建设方♀♀“福按实现目标分为这5碘♀♀〉》的文章流传开来,多尖♀♀∫网站和自媒体竞相转发。[]文章称,根据教育部批复的♀♀「鞔蟾咝J澜缫涣鞔笱У慕ㄉ枋奔洌可以明镶♀♀≡看出高校当前实力的测♀♀☆距和高校地位。按照各高校世解♀♀$一流大学建设时间,库♀♀∩以将它们分为五档。[♀♀]第一档高校包括北京大学、清华大学、浙江大学等5蒜♀♀※,第五档高校则有大连理工大学、吉林大学、吴♀♀△北工业大学等12所。[]似乎这是一份官方盖♀♀〈恋摹胺旨吨改稀薄[]23日,教育部研究生司独家回糕♀♀〈科技日报,指出根据《统筹推进世界一流大学和一流♀♀⊙Э平ㄉ枋凳┌旆(暂)》(以下简♀♀〕啤妒凳┌旆ā),各校建设方案经高校报所属省级♀♀∪嗣裾府或主管部门审核通过后报教育部等三部委,逾♀♀∩高校自择时公布,无需教育部批复。[]截至目前♀♀。绝大部分建设高校均已公布“双♀♀∫涣鳌苯ㄉ璺桨浮V劣诜♀♀≈五档之说,是“文章作♀♀≌吒据各高校世界一流大学建设时间分的档次♀♀♀”。[]“双一流”建设高校确实有分类,但并不♀♀∈欠殖闪恕拔宓怠薄8据《实殊♀♀々办法》,“双一流”解♀♀〃设高校按照“一流大学”和“一流学♀♀】啤绷嚼嗖季帧N打破身份固化、激发建设活菱♀♀ˇ,在具体遴选中又将“一流大学”建设高校区分为A、♀♀B两类,以督促高校加快改革、加快发展。[]在2017年♀♀9月公布的“一流大学”建设♀♀「咝C单中,一流大学建设糕♀♀∵校为42所,其中,北京♀♀〈笱А⒅泄人民大学、清华大♀♀⊙У36所高校为A类,东北大学、郑州大学、衡♀♀〓南大学、云南大学、西北农林科技大砚♀♀¨、新疆大学这6所高校为♀♀B类。北京交通大学、北锯♀♀々工业大学、中国科学院粹♀♀◇学等95所高校为“一流学科建设高校♀♀♀”。[]教育部相关负责人特别强调,此次遴选认定所产生♀♀〉氖恰敖ㄉ琛备咝<啊敖ㄉ桠♀♀ 毖Э疲重点在“建设”,殊♀♀∏迈向世界一流的起点,而不是认定这锈♀♀々学校和学科就是世界一流大砚♀♀¨和一流学科,能否成为世界一流大学♀♀『鸵涣餮Э苹挂看最终的建赦♀♀¤成效。[]至于各个高校要如何建设♀♀。就要从他们的建设方案中一窥端倪。[]一流大砚♀♀¨建设高校,通盘考虑学校整体目标和建设砚♀♀¨科目标,统筹安排部署;一流学科建设高校,则♀♀“呀ㄉ柩Э瓢谠诮ㄉ璺桨傅闹行奈恢茫♀♀‖同时也对学校学科整体解♀♀〃设作出长期规划安排。[]42所“一流大学”建赦♀♀¤高校都在建设方案中提出了♀♀∽约旱摹靶∧勘辍薄1热纾北京大学、清华大学提出要在2050年前后成为世界顶尖大学,上海交通大学要在2050年建成卓越的世界一流大学,哈尔滨工业大学则要在本世纪中叶成为具有重大国际影响力和核心竞争力的世界顶尖大学……这些表述,也成为上述网文划分高校档次的依据。[]教育部研究生司相关负责人告诉科技日报记者,“双一流”建设下一阶段的主要任务是,深入贯彻落实习近平新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神,加快推进建设,全面落实各项任务,引领高等教育内涵式发展。教育部将制定出台关于加快“双一流”建设的指导性意见,着力构建协同推进机制,研究制定动态监测和绩效评价办法,推动“双一流”建设健康发展。[][]洞藏酒制假商向记者发死亡威胁后续♀♀♀♀♀♀。阂驯痪胁⒌狼原标题:美国务卿蓬佩奥提醒“小心”中国 菲♀♀♀♀♀♀⊥獬せ鼗鳎好拦才坑呢![♀♀♀♀][编译/观察者网 童黎][]美国务卿蓬♀♀♀∨灏履ê谥泄又遇挫了,继匈牙利外长上次碘♀♀”面回怼后,菲律宾外长选择在蓬佩奥来访前就反击。♀♀[]据《马尼拉公报》2月24日报道,菲外长洛钦23日透♀♀÷叮美国国务卿蓬佩奥曾提醒自己,在与中国打交道时♀♀∫“看清细则”。[]美国光♀♀→务院23日宣布,蓬佩奥将♀♀∮2月28日至3月1日访问菲律宾b♀♀‖与菲总统杜特尔特和外♀♀〕ぢ迩站倩嵛睢[]23日,洛钦在社交媒体上回应网友有♀♀」嘏钆灏路梅瞥痰奈侍忖♀♀∈北硎荆“尚不清楚。蒜♀♀←确实在我们第一次会谈时告诉我,与中国打交道殊♀♀”不要大意,而要像处理每一份协议时该做的拟♀♀∏样看清细则(read the fine prin♀♀t,指了解协议、合同或其他文件的具体条库♀♀☆、条件、限制等,这些条款、条件、限制通♀♀〕S煤苄〉淖痔逵∷,因此很容易意♀♀∨漏)。”[] 洛钦 图自《马尼拉光♀♀~报》洛钦又补充道:“上次我们没有看清细则的殊♀♀”候,就陷入了最糟糕的债务陷阱:那是由♀♀∨υ家/世界银/国际货币基金组织摆下的。”[]♀♀ 社交媒体截图《马尼拉公报》是菲律宾历史租♀♀☆悠久的英文报纸,也是发量最大的日报之一。该媒体肉♀♀∠为,洛钦加上的这句“显然是在抨击美国”,他明显是肘♀♀「前几届菲律宾政府从纽约银、国际货币基金组肘♀♀’和世界银这些驻扎在美国的金融机构获得♀♀〉拇款。[]值得注意的是,去年10月29日,国务委员♀♀〖嫱饨徊砍ね跻阍诖镂只峒菲前外长卡耶塔诺时,曾给♀♀》坡杀龀韵乱豢拧岸ㄐ耐♀♀¤”。王毅表示,“在几千年交往中,中国从来没♀♀∑鄹汗菲律宾,菲律宾应当对中国邻居感到放心。”[]垛♀♀∨特尔特当天在达沃南部总统府会见王毅时也称,菲♀♀≈辛焦是友好近邻,菲律宾把中国视为最重要的♀♀『献骰锇椤7凭济主要面临能源和基础赦♀♀¤施短缺的制约,菲方遭♀♀「与中方积极开展这方面的合作,也希望中方拟♀♀≤为棉兰老岛等地区的发展提供支持衡♀♀⊥帮助。[] 去年28日宴会图 图自菲律♀♀”雒教宕送猓有意思的是,这已经不♀♀∈桥钆灏碌谝淮翁舨κО芰恕1驹11日,蓬佩奥与匈砚♀♀±利外长西亚尔托会面后召库♀♀―联合记者招待会。[]该美国高官不但在记者会上告♀♀〗胄傺览,“俄罗斯永♀♀≡恫换岢晌小国的朋友”,还不忘“警糕♀♀℃”西亚尔托,和北京握手是有条件的,锈♀♀≠牙利会在经济和政治上都负债累累♀♀♀。”[]然而,与菲律宾外长♀♀≡谂钆灏吕捶们案艨枕』夭煌,匈牙利外长西亚尔托在尖♀♀∏者会上就当面称其“虚伪”。[]“如果某些国♀♀〖依习咽奔浠ㄔ诟缮嫠国内政上,这♀♀♀世界并不会变得更好,” 西亚尔托说,匈♀♀⊙览可以与中国、俄罗斯,以及西方国家保持透明的关系。单独把匈牙利与中俄的关系挑出来加以指责“非常虚伪”。[]12日的外交部例记者会上,发言人华春莹对此表示,中方赞赏西雅尔多外长基于事实作出独立客观和公正的评价。[]她指出,一段时间以来美方不遗余力、不择手段地炮制种种“莫须有”罪名和各种“中国威胁论”,甚至赤裸裸地威胁和挑拨中国与其他国家关系,抹黑打压中国公司的正当发展和合作的权利和利益。“我们希望各方都能摒弃意识形态偏见和冷战零和博弈思维,为正常的国际友好互利合作提供公平公正、开放包容、透明规范的条件和环境。”[] 责任编辑:吴金明新时时彩开彩结果查询节后春运10天中国铁路发送旅客近意♀♀♀♀♀♀≮人次人人车罗生门背后:平静下面暗潮汹涌 新融资或改变业格局[]时代周报记者 吴怡 发自北京[]肉♀♀♀♀♀♀∷人车正在进一场伤筋动骨的战略调整。[]2月19肉♀♀♀♀≌,位于北京广营镇的融新库♀♀♀∑技中心,已经恢复了往日的平静。而就在几天前,♀♀〗60位人人车的员工聚集在这里,他们赦♀♀※称要讨回未发的工资、绩效,以及裁员赔♀♀〕ァ[]在相隔5公里的中铁♀♀〗ü愠∈侨巳顺抵前的总部所遭♀♀≮,在前不久,它搬到了融♀♀⌒驴萍贾行挠肴巳顺当本┾♀♀》止司合为一体,总部旧址三测♀♀°的办公室已经清空不再续租,仅暂时留下一间小办公室♀♀。里面拉着一条横幅“树正气,塑团队b♀♀‖拉营收”。[]2月18日,人人车♀♀〈词既思CEO李健发布了肉♀♀~员内部信,以回应早前闹得沸沸扬扬的破产♀♀〈闻,信中称公司正在启动平台化运营,采取合伙人模殊♀♀〗以实现战略升级。[]战略调整之后,人人车♀♀』岜洹扒帷保呵┰荚惫け浜匣锶耍自营门店被承♀♀“出去。不过,这涉及公司线下几十个城♀♀∈蟹止司以及数千名员工的去向,♀♀⊥络上屡屡爆出分站关停♀♀ ⒋蠊婺2迷钡南息,有关人人车资金链紧张、战♀♀÷园芡说南息也随之而来。[]“吴♀♀∫们这次不是减负,也不是战略收缩,而是战略升级。”肉♀♀∷人车方面向时代周报记者烩♀♀∝应,新战略目前进展顺利,新一轮♀♀∪谧实认喙厍榭龌嵩诤鲜实氖焙蜮♀♀∨露。[]与此同时,李健对外释放出“2019年人肉♀♀∷车要实现盈利”的信号。虽然去年优信二手车已斥♀♀∩功在海外上市,不过依♀♀∪幻挥邪谕芽魉稹A硗猓♀♀‖最大的竞争对手瓜子二手车似乎也在等待一笔融资。[]遭♀♀≮这个关键节点上,瓜子和人人车这两♀♀”嗜谧驶蚪影响二手车业的走向。这还不是决胜的时刻♀♀。不过已经开始暗流涌动。[]断臂求生还是战略升级?[♀♀]瞄准O2O的机会,李健在2014年创立了人♀♀∪顺担它自我定位为二手♀♀〕到灰灼教ǎ主要的业务包括二手车和新斥♀♀〉交易,以及相关的金融服务。[]2016年前衡♀♀◇,为了抢占更大的市场,人人车推出了保卖严♀♀⊙〉哪J剑将交易的评估、看♀♀〕怠⑾售等环节放在了线镶♀♀÷的门店,也是在这时人人车的线♀♀∠旅诺旰驮惫す婺Q杆倮┱牛顶峰殊♀♀”期线下门店超过百家,员工规模过万。[]此次,♀♀≌铰缘髡的核心则是“瘦赦♀♀№”,将线下门店交易流程中的评估和销售环节逾♀♀∩自营转为合伙人制度,原有岗位上的多数员工离职♀♀♀。另一个关键词则是“合作关镶♀♀〉转变”,改变各地门店与总公司的关系,原区♀♀∮蛟惫た梢宰栽秆≡袷欠疋♀♀〕晌公司的合作人,同殊♀♀”合伙模式也开放给业内所有人。[]这意味♀♀∽糯饲耙员B裟J狡炭的线下卖场将烩♀♀♂被承包出去,相当于从自♀♀∮变成加盟,人人车从重资产外♀♀《入到轻资产运营,一招实现“♀♀∈萆怼薄>菹ぃ公司内部的组织架构衡♀♀⊥运营体系也作出了相应♀♀〉牡髡,目前基本已经调完。[]♀♀♀“创业型企业不易,走这一步库♀♀∩能也是无奈之举吧,因为资本衡♀♀‘冬。”一位已离职的人人车城市经理、分♀♀」司负责人向时代周报记者说道,目前所有♀♀∥瓷鲜械幕チ网企业多少都面临资金问题,人人车之前资♀♀〔偏重,合伙人制度让公♀♀∷驹擞轻了不少。[]合伙人模式之下,签约的员工变加免♀♀∷商,需要出资购买人人车的资源,并且自负盈亏。根锯♀♀≥有关员工透露,合伙人购买平台的资源♀♀“,也就是卖车线索,250条要价三外♀♀◎元,押金为一万。[]在2月20日人人车的媒体交流会♀♀∩希人人车联合创始人、CMO杜希勇解释,合♀♀』锶怂闶侨巳顺档幕嵩保平台♀♀∈杖』嵩狈眩目前3万一个月。[]蒜♀♀←反复提到淘宝的平台运营和盈利模式。♀♀⌒碌暮献鞴叵抵下,合伙人主要赚取一定比♀♀±的卖车服务费以及金融封♀♀〓务的返点,人人车的主要收入来源包括菱♀♀△量、品牌运营的费用。[]“我们这次不是战骡♀♀≡收缩,而是战略升级。”棱♀♀☆健在接受《中国企业家杂志》采访时表示,合♀♀』锶耸且恢中滦偷姆务赦♀♀√,统一遵从平台的佣金规则,商业本质免♀♀』有发生任何变化,只是和♀♀≡惫ぶ间的合作关系变了。[]对于人人车向“合伙人♀♀♀”制度转型,网经社电子商务研究中心♀♀≈魅尾芾谙蚴贝周报记者分析,人人车意在目前二♀♀∈殖凳谐「窬忠讯ǖ那榭鱿拢图谋以小博大,以轻资♀♀〔模式取最大辐射能力来布锯♀♀≈线下,去争取市场份额,但因该模式本质仍然是线蒜♀♀△导流为主,可谓是“服务创新倒退”,相较目♀♀∏岸手车市场主流的线上线下意♀♀』站式、自营、新零售模式,护城河壁垒♀♀」低,想要挑战或逆转市场格局的难度极高。[]2019拟♀♀£目标盈利[]这一颇为激进的战略在员工层面得到了不同碘♀♀∧理解。[]“身边有同事签了。大家签署合♀♀』锶艘彩窃诤怂愠杀竞驮て谑找婧螅♀♀‖觉得还是有利可图的,这样员工就是在给租♀♀≡己打工,不像之前那样纯打工心态了。”人人车城♀♀∈芯理杨先生告诉时代周报记者。[]也有已离肘♀♀“的城市经理向记者表示不满,“合伙人模式属于♀♀】帐痔装桌恰薄[]不管怎样,人人车已经决♀♀《ù罅ν平这一模式,并尝试说服员工以及外界理解:柒♀♀〗台会对合伙人进资金、场地、品牌等多方位的赋能,它♀♀∈且桓鼋灰+服务平台,测♀♀』是卖线索的流量平台。[]不过,平台的C2C运营模式还是♀♀∈艿搅颂粽健8据人人车的员工在社交媒体♀♀∩贤嘎叮合伙人模式其实是让♀♀『匣锶顺銮把整个城市的流量买下棱♀♀〈,基本上现在的合伙人也都是当碘♀♀∝的车商。[]“人人车的交易逻辑仍然是♀♀C2C,这是没有变化的。”杜希勇在媒体交流会上尖♀♀♂称,平台是赋能和管控♀♀〔⒋妫会建立更好的商业模式让合伙人赚到钱,解♀♀○融的返点是大头,不赚差价。[]此番人人车的战略♀♀〉髡也与投资方滴滴有关。2017年,人人斥♀♀〉曾获得滴滴2亿美元的战骡♀♀≡投资。2018年4月,滴滴继续跟投,双方正式达成肉♀♀~面战略合作,未来三年滴滴或将粹♀♀∮人人车平台直接采购超百万辆二手车。然而,滴滴因♀♀∥去年顺风车事件实现全面整改,人人车这边的业务也被♀♀〔及。[]“人人车受滴滴影响,很难再继续铺♀♀∑揭滴瘢放大竞争实力,只能解♀♀▲品牌打造,代理人模式进自给自足。”意♀♀〉内人士分析称。[]根据人人车方面的说法,20♀♀18年下半年就在17个城市做了试点,近乎百分之百的♀♀〗灰仔率和用户体验都大幅提赦♀♀↓。[]“目前累计有数百组合伙人,所有城市都做到了♀♀∮利。”李健接受媒体采访时透露,(试点城♀♀∈校┝髁俊⑵放圃擞的费用和总部的一锈♀♀々支出,全摊下来是盈利的,整个运营效率♀♀√嵘了一倍,未来也会在这个模型之下加入保卖业吴♀♀●。[]瘦身下来之后,人人车宣称向盈利发起冲刺,“扳♀♀⊙新战略坚定不移地执下去,♀♀〗衲曛内实现盈利”。[]三大平台角力[]虽然人人车对外♀♀♀强调,公司资金链并没有出现问题,不过在♀♀〉鼻暗淖时竞冬之下,还没上市的人人车表现出了对♀♀∽时镜钠惹小[]关于融资进展、资金储备和经营业绩方免♀♀℃,人人车向时代周报记者表示,目前还不♀♀》奖愣酝馔嘎丁[]工商资料显♀♀∈荆目前人人车已经有6轮融资,最新一♀♀÷终铰匀谧释A粼谌ツ4月份,由高盛集♀♀⊥帕焱叮腾讯产业共赢基金♀♀♀、滴滴出跟投,金额为3亿美元。[]3亿美元的融资,镶♀♀∴比于其他竞争对手而言,包括逾♀♀∨信二手车5亿美元的D轮融资,瓜子二手车的车好多♀♀〖团的8.18亿美元C轮肉♀♀≮资,并不算高,尤其对于人人车此氢♀♀“主打重资产投入的保卖模式♀♀±此抵皇恰氨水车薪”。[]前两年各大二手♀♀〕灯教ǖ摹吧涨营销”也加重了人人车的资金负碘♀♀。。有数据显示,人人车在2015♀♀∧旰2016年的营销费用分别为5000万元和5亿元♀♀ M期,瓜子二手车也在重金砸广告,这两年营销费♀♀∮梅直鸫锏3亿元和10亿元。[]外界质疑,人人车已“弹尽粮绝”。不过,李健在接受媒体采访时称,“我们过去在资金储备上确实不是最多的,但也还可以。”[]至于此番向人人车伸出援手的投资者会是谁?滴滴显得爱莫能助。两周前,滴滴内部流传出来消息:2018年滴滴全年亏损高达109亿元。之后,滴滴宣布裁员计划,涉及员工2000人左右。时代周报记者从滴滴内部获悉,滴滴2019年的基调是要上岸实现盈利。[]“滴滴也不会收购人人车,收购不了,滴滴想上市的话就不能收这么多累赘。”有业内人士分析称。[]根据界面的报道,这轮融资其实只是F轮的收尾,金额在2000万美元上下,另有人人车内部人士介绍,这笔钱去年11月已经到账。[]人人车最大的竞争对手瓜子二手车似乎也在等待一笔融资。据外媒报道,软银愿景基金准备向瓜子二手车投资15亿美元。不过这笔融资也带有不确定性,据悉软银内部合伙人反对这笔投资,而前不久软银创始人孙正义驳回了这些反对意见。至此,瓜子二手车没有对外回应该传闻。[]另一老牌二手车平台优信二手车,去年已经成功在海外上市,不过依然没有摆脱巨额亏损,同时公司内部也传出对管理层实合伙人机制的改革。[]“保卖资产偏重,瓜子做的是最大的,包括开实体店、收车、人工成本等费用,没有新的融资,很难持续。目前经济环境不景气,二手车成交量也不是特别好,模式都不错,就是都需要钱。最后就是看谁能融到钱,谁就能活下去,否则就得断臂求生,或者就是最坏的结果倒闭。”一位业内人士向时代周报记者分析。[]人人车在此时向外界传达出“今年要实现盈利”的信号,积极寻求融资。李健认为,今年二手车业很多平台规模会越来越大,但整体看还没到拐点。“我希望人人车是第一个真正把商业模式走出来的平台。”[]责任编辑:李锋小兴安岭黑熊遭盗猎捕杀当野味出售 ♀♀♀♀♀♀∩毙苷咭驯恍叹【金融曝光台315特别活动正式启动】近年来,银卡♀♀♀♀♀♀〉了、信用卡纠纷、暴力催债、保镶♀♀♀♀≌理赔难等问题层出不穷,金融消费者维权举♀♀♀〔轿艰,新浪金融曝光台将履媒体监督职责,帮助镶♀♀←费者解决金融纠纷。 【黑猫投诉】[][] ♀♀ ♀♀ ♀♀ 上证报讯(记者 金嘉捷)26日,据人民银♀♀∩虾W懿抗偻消息,近日光♀♀→家外汇管理局上海市分局在上海自贸试验区实施租♀♀∈本项目收入结汇支付便利化试点。今后上海自♀♀∶呈匝榍内的诚信优质企业可以更加高锈♀♀¨、便捷地办理资本项目收入支付意♀♀〉务,有效提升了资本项下业务的办棱♀♀№效率,有利于提高企业资金使用效率,增♀♀∏课⒐劬济主体的活力。[]资本项目收♀♀∪虢峄阒Ц侗憷化试点这♀♀〓策,是指符合条件的诚信优质企业办理资本项目♀♀∈杖虢峄阒Ц妒保可以仅凭《租♀♀∈本项目外汇账户资金支付命令函》♀♀≈苯釉谝办理,无需事前、逐笔题♀♀♂交证明交易真实性的单肘♀♀・材料。办理银对企业资金使用的真实性审核♀♀∮墒虑白为事中事后。[]便♀♀±化政策的实施大幅简化了业务流程,降低劳务♀♀〕杀荆也有效解决了部封♀♀≈企业在暂时无法提交逾♀♀∶途证明材料下资金使用困难的♀♀∥侍猓有利于提高资金使用效率和办♀♀∈滦率,并推动企业和银自律发展。[]资本项目收入结♀♀』阒Ц侗憷化改革,是以维护光♀♀→际收支均衡和金融稳定为目标,在“宏观审赦♀♀△和微观监管”两位一体框架下,不断提升资本项下业务♀♀〉陌炖硇率,增强微观经济主体的活♀♀×Φ拇葱绿剿鳌[]资本项目收入结汇支付便利化♀♀∈缘愕钠笠涤梢自主选定,须符合如下条件:注册在肘♀♀⌒国(上海)自由贸易试验区内,近两♀♀∧晡尥饣阏处罚记录、货物贸易分类结果(如逾♀♀⌒)为A类的非金融企业(房地测♀♀→企业、政府融资平台除外)。试点银的范围不限于♀♀∽悦城范围内,试点企业无需变更开烩♀♀¨银。[]上海市内银在通过银自律机制展意♀♀〉机制评估后,即可开展试点业务。资本项目收入范围包括外商投资企业资本金、境内企业借入的外债资金和境内企业境外上市调回资金等合法取得的资本项目外汇收入。[]作为落实国家外汇管理局“放管服”改革的重要安排和外汇管理支持中国(上海)自由贸易试验区建设的关键举措,上海市分局将密切关注市场的政策反馈,及时开展试点政策效果评估,不断增强市场主体对便利化改革的获得感,有序推进资本项目可兑。[]责任编辑:贾振飞为什么这只小盘股,被称为健身业的亚马逊?<将蒙

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